AINEVA
❄️ Neige
Association italo-européenne pour l'étude de la neige et des avalanches. Fournit la classification des cristaux de neige adoptée par WaxAdvisor.
WaxAdvisor — Glossaire
78 termes du fartage, sans jargon.
Tu lis « HMrace » sur la fiche d'un fart et tu te demandes ce que ça veut dire ? Ici tout est expliqué en clair, croisé entre eux, avec sources scientifiques quand c'est pertinent. Recherche libre, filtre par catégorie, navigation alphabétique.
🧴 Cire ·0❄️ Neige ·10🛠 Technique ·22🔬 Physique ·15⚖️ Règlement ·6🏷 Marque ·5📦 Produit ·20
78 termes affichés
A
B
Base prep
📦 Produit
Cire de préparation utilisée pour saturer la semelle. Ne se brosse pas — elle reste in profondeur. Exemples : Swix BP99, Toko Base Performance.
Biais IFSC
🔬 Physique
Convention IFSC : T_neige ≈ T_air − 2 °C sous un manteau de 10 cm en l'absence de soleil direct. Utilisé par défaut dans le moteur quand le snow temp n'est pas mesuré.
Bloc (de fart)
📦 Produit
Forme la plus courante du fart : barre solide (paraffine + additifs) qu'on fond au fer. Par opposition au liquide, à la poudre, au spray, ou à la pâte.
BP99
📦 Produit
Swix BP99 (Base Protection Warm) — cire universelle de saturation, ironC 130 °C. Référence pour le hot-boxing en début de saison.
Brossage
🛠 Technique
Étape finale après raclage. Sortir la cire des micro-pores du PE, ouvrir la structure, lustrer. 4 familles de brosses : nylon dur (R-B01), medium (R-B02), crin de cheval (R-B03), fibertex (R-B13).
C
Capilarité (de l'eau)
🔬 Physique
Quand l'eau de fonte devient trop épaisse (> 12 µm), elle « colle » la semelle par tension de surface — la friction monte. C'est pourquoi le fart wet doit chasser l'excès d'eau via la structure.
Catalogue 25/26
📦 Produit
160 farts de 5 marques (Vola 45 · Swix 37 · Maplus 36 · Toko 22 · Holmenkol 20) couvrant la saison 25/26. Voir le catalogue.
Colbeck (S.C.)
🔬 Physique
Samuel C. Colbeck (USACRREL) — auteur de la référence majeure « A Review of the Friction of Snow Skis » (1992-1996). Identifie 5 processus de friction, donne 4-12 µm comme épaisseur d'eau optimale.
Couplage thermique
🔬 Physique
Relation entre température air et température neige. Par défaut T_neige ≈ T_air − 2 °C, mais soleil direct, vent, manteau fin peuvent l'inverser. Modélisé par les règles R-T01 à R-T08 du moteur.
Crin de cheval
🛠 Technique
Brosse de finition (R-B03). Élimine les micro-résidus, crée du brillant. Toutes conditions, surtout warm/wet. 4-5 passes douces, après le nylon medium.
Cristal (de neige)
❄️ Neige
Forme géométrique du grain de neige. Cinq familles principales (PP / DF / RG / MF / IF), classification IACS Fierz 2009. La forme dicte la friction effective et donc le fart à choisir.
Cross-hatch
🛠 Technique
Structure en X obtenue au stone grinder par passes diagonales croisées. Préférée pour SL et GS sur neige humide — meilleure évacuation latérale de l'eau.
D
DF (Décomposé Fragmenté)
❄️ Neige
Cristal de neige qui a perdu ses pointes après quelques jours. Structure encore identifiable mais cassée. Reco par le moteur : fart universel ou cold-medium.
DH (Descente)
🛠 Technique
Discipline alpine de vitesse pure. Vitesses > 100 km/h ; le glide prime sur l'accroche. Le moteur recommande des fluor-free de gamme top + structure linéaire.
F
Fart dur
📦 Produit
Cire solide en barre, à fondre au fer (ironC 110-160 °C selon classe). 95 farts du catalogue 25/26 sont des farts durs. Forme la couche principale, pénètre dans le PE.
Fer (à farter)
🛠 Technique
Outil thermostaté à 110-160 °C selon la cire. Ne pas confondre avec un fer à repasser : le fer à farter a une plaque épaisse et une régulation au degré près. Trop chaud = brûlure du PE.
Fierz (2009)
❄️ Neige
Charles Fierz et al. — auteurs principaux de la classification IACS officielle des cristaux de neige : « The International Classification for Seasonal Snow on the Ground » (UNESCO-IHP / IACS Contribution N°1, 2009).
FIS
⚖️ Règlement
Fédération Internationale de Ski. Régule les compétitions Coupe du Monde, Mondiaux, JO. Depuis 2023, ban total des farts fluorés sur les 7 000 compétitions sous son égide.
Fluor (fart fluoré)
⚖️ Règlement
Cire contenant des perfluorés (PFAS). Très haute glisse en humide mais persistance environnementale > 1000 ans + toxicité. Banni FIS depuis 2023, JO depuis 2026.
FluorFree
📦 Produit
Marqueur indiquant qu'un fart ne contient aucun composé fluoré. Tous les farts du catalogue WaxAdvisor 25/26 sont fluorFree (les marques ont reformulé en 2022-2023).
FTIR
⚖️ Règlement
Spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier. Méthode utilisée par la FIS pour détecter le fluor sur les semelles au pied du télésiège, en moins de 30 secondes.
G
Glide
🔬 Physique
Capacité de glisse, mesurée typiquement par un test de descente chronométrée (cf. glide test). En course, des écarts de 0.5 % font la différence.
Glide test
🛠 Technique
Protocole de test de glisse aveugle. Vitesse moyenne ~25-30 km/h en XC, ~100 km/h en alpin. Speed trap + Doppler radar (précision ~0.6 %). Référence : protocole Swix Test Series.
GS (Géant)
🛠 Technique
Slalom géant. Vitesse moyenne, accroche en virage. Le moteur préfère des farts mid-temp + structure cross-hatch sur humide.
H
HC (HardCold)
📦 Produit
Classe de fart « dur froid ». Pour cristaux pointus (PP, DF) sur neige sèche < -10 °C. ironC 145-160 °C. Tient face à l'abrasion des dendrites.
HM (High Modulus)
📦 Produit
Formulation à haut module (dureté Knoop élevée). Résiste à l'arrachement par les cristaux pointus. Préférée en cold/race. Exemple : Vola HMrace, Swix HS.
Holmenkol
🏷 Marque
Marque allemande, gamme Syntec / Alphamix / Betamix / Ultramix. 20 produits dans le catalogue WaxAdvisor 25/26. Forte présence en biathlon et nordique.
Hot box
🛠 Technique
Caisson chauffant à 50-55 °C, 4-6 h. Fait pénétrer le fart en profondeur (équivalent ~5 fartages au fer en une session). Toko Thermal Bag, Akers HB. Voir leçon §07.
Humidité (%)
🔬 Physique
Humidité relative de l'air. Le moteur la déduit du spread T_air ↔ T_neige : ≥ 4 °C → 50 %, ≥ 2 °C → 65 %, sinon → 80 %. Override manuel possible.
I
IACS
❄️ Neige
International Association of Cryospheric Sciences. A publié en 2009 la classification de référence des cristaux de neige (IACS Contribution N°1).
IBU
⚖️ Règlement
International Biathlon Union. Applique le ban PFAS / fluor depuis la saison 2023-24, en alignement avec la FIS.
IF (Ice Frozen)
❄️ Neige
Glace : surface complètement gelée, plaques compactes. Glacier ou regel matinal. Fart polar/cold extrême, ironC 150-160 °C, additif graphite si dirty.
ironC
📦 Produit
Température recommandée du fer (en °C) pour ce fart particulier. Exemple : HMrace Blue → ironC 150 °C. Trop chaud → brûlure PE ; trop froid → mauvaise pénétration.
K
L
Linéaire (structure)
🛠 Technique
Structure en sillons droits tip → tail. La plus simple, hand-tools ou belt sander. Universelle, idéale pour Super G / DH où la vitesse pure prime.
Liquide (fart)
📦 Produit
Fart sous forme de liquide ou gel à étaler à froid. Application rapide (pas de fer), durée courte. Utile en course-day après le bloc principal. ~30 produits dans le catalogue.
LM (Low Modulus)
📦 Produit
Formulation à bas module — cire molle pour conditions warm/wet. Glisse bien sur cristaux arrondis (RG, MF). ironC 110-130 °C. Ne supporte pas l'abrasion.
M
Maplus
🏷 Marque
Marque italienne (groupe Briko-Maplus). 36 produits dans le catalogue WaxAdvisor 25/26. Forte présence en alpin compétition Italie / Europe centrale.
Meltwater (couche d'eau de fonte)
🔬 Physique
Fine couche d'eau de quelques µm créée par friction et radiation entre semelle et neige. Épaisseur optimale 4-12 µm (Colbeck). Trop fine = friction quasi-statique ; trop épaisse = succion.
Métamorphose (de la neige)
❄️ Neige
Évolution thermique des cristaux dans le manteau. PP frais → DF (quelques jours) → RG (transformation continue) → MF si fonte → IF si regel.
MF (Mouillé Fondu)
❄️ Neige
Cristal partiellement fondu puis re-gelé. Surface humide, capillarité forte. Fart LM warm + structure grossière pour évacuer l'eau.
Micro-scoring
🛠 Technique
Boost de score interne du moteur qui différencie les variantes du même brand selon 11 axes (formulation, gamme, format, additifs, rôle, niveau, ironC, cristal, humidité, pb, discipline). Documenté dans /publications.
Moly (Molybdène)
📦 Produit
Additif lubrifiant solide. Utile uniquement en conditions « dirty » (neige polluée poussières / suie). Ex : HMrace Blue Moly. Inutile en cold dry pur.
N
P
Paraffine
📦 Produit
Hydrocarbure synthétique base de presque tous les farts. Chaîne longue (C30+) pour HM, plus courte pour LM. Module physique principal.
PE (Polyéthylène)
📦 Produit
Polymère de la semelle de ski (UHMWPE). Poreux à l'échelle micro, accepte l'imprégnation de fart par chaleur. Brûle à > 165 °C — d'où l'ironC limite.
PFAS
⚖️ Règlement
Per- et polyfluoroalkyles. 15 000+ substances connues. Demi-vie environnementale > 1000 ans (« forever chemicals »). Bannies en France 2026, FIS 2023, JO 2026.
↗ ewg.org
Plexi (raclette)
🛠 Technique
Lame de plexiglas / acrylique 3-4 mm d'épaisseur, biseau 45°. Outil de raclage principal. Ne pas utiliser en métal (rayures du PE).
Polar
📦 Produit
Sous-classe cold extrême (T_neige < -15 °C). Cire ultra-dure, ironC ~155 °C. Exemples : Swix PS Polar, Vola Polar Powder.
PP (Précipité Particulaire)
❄️ Neige
Cristal fraîchement tombé, 6 branches étoilées. Structure très ouverte. T_air typique < -5 °C. Reco moteur : HM cold + structure fine.
Propulseur
📦 Produit
Cire de surface ultra-glissante appliquée juste avant le départ. Ne dure que 1-3 minutes mais boost de glide significatif. Réservée race-day.
R
R-B (règles brossage)
🛠 Technique
Numérotation interne du moteur : R-B01 = nylon dur cold, R-B02 = nylon medium universel, R-B03 = crin de cheval finition, R-B07 = slalom cold polish, R-B09 = amateur 3 brosses max, R-B13 = race-day microfibre.
R-T (règles thermiques)
🔬 Physique
Numérotation interne : R-T01 = T_neige défaut T_air − 2 °C ; R-T02 = humidité auto via spread ; R-T03 = warn soleil ; R-T07 = warn |spread| > 8 °C ; R-T08 = info T_air > +5 °C.
Race day
🛠 Technique
Jour de course : protocole accéléré et plus poussé. Hot box la veille, base wax, race wax au fer, propulseur juste avant le départ, brosse fibertex finale.
Raclage
🛠 Technique
Étape 5 du protocole : enlever l'excès de cire après refroidissement. Plexi 4 mm, angle 45°, jusqu'à ruban épuisé. Ne pas racler à mort — laisser une fine pellicule.
Régime thermique
🔬 Physique
Classification du moteur en 5 régimes : DRY_COLD (<-15°C) · COLD (-15 à -8) · MIXED (-8 à -2) · MIXED_WARM (-2 à +2) · WET (>+2). Détermine la classe de cire.
RG (Grain Rond)
❄️ Neige
Cristal arrondi par métamorphose thermique avancée (manteau ancien, froid sec). Cristaux interconnectés. Reco : cold-medium, additif graphite si dirty.
S
Saturation (de la semelle)
🛠 Technique
Imprégnation profonde du PE par la cire (limite physique vers 100-200 µm). Atteinte par hot-boxing en 1 cycle ou ~20 fartages au fer successifs.
SG (Super-G)
🛠 Technique
Super Géant. Discipline de vitesse intermédiaire entre GS et DH. Vitesses 70-90 km/h. Le moteur traite SG comme proche-DH (priorité glide pure).
SL (Slalom)
🛠 Technique
Slalom spécial. Beaucoup de virages, vitesse modérée. Le moteur priorise l'accroche : structure cross-hatch, fart selon T_neige + cristal.
snowC (plage neige)
📦 Produit
Plage de température de neige cible pour ce fart, en °C natifs. Exemple : HMrace Blue → snowC [-30, -10]. Lu directement par le moteur dans la fiche XLSX du fabricant.
Spray (fart)
📦 Produit
Fart en aérosol pour application ultra-rapide. Utilisé en race-day ou en backup. Durée très courte mais zéro outillage.
Spread (T_air − T_neige)
🔬 Physique
Différence de température air ↔ neige. Par défaut −2 °C (manteau 10 cm, sans soleil). Si > 8 °C → suspect (vérifier mesure). Si négatif → soleil direct probable.
Stone grinder
🛠 Technique
Machine pro pour structurer la semelle : pierre rotative + diamant qui inscrit le motif. Permet linéaire, cross-hatch, ou patterns 3D. Demande étalonnage régulier.
Structure
🛠 Technique
Micro-sillons gravés dans le PE pour canaliser la couche d'eau de fonte. 3 familles : linéaire (DH/SG), cross-hatch (SL/GS humide), brisée 3D (race multi-jours). Voir leçon §06.
Swarén (M.)
🔬 Physique
Mikael Swarén — chercheur suédois, thèse « Experimental Test Setups and Simulations in Skiing Mechanics » (2014). Référence pour la validation de protocoles de glide test.
Swix
🏷 Marque
Marque norvégienne historique. 37 produits dans le catalogue 25/26. Gammes : HS / PS / PSP / PF / TST / BP. Forte présence biathlon, fond, ski-cross.
T
T_air
🔬 Physique
Température de l'air ambiant. Mesurée à 1.5 m du sol typiquement. Le moteur accepte la plage [-25, +10] °C.
T_neige
🔬 Physique
Température de la neige en surface. Plus directe que T_air pour la friction. Mesurée par sonde à 1 cm sous la surface, ou déduite de T_air − 2 °C par défaut.
Tier S/A/B
📦 Produit
Classement interne du moteur des farts pour des conditions données : Tier S = optimal (~90+/100), A = très bon (~80-89), B = utilisable (~70-79). Sous 70, le fart est noté hors-zone.
Toko
🏷 Marque
Marque suisse (groupe SnowControl). 22 produits dans le catalogue. Gammes JetStream, WC, HF, NF. Toko Thermal Bag = référence hot box loisir.
Top finish
📦 Produit
Cire de surface race-day. Catégorie 4 du catalogue (~20 produits). Liquide ou poudre. Appliquée juste avant le départ pour 1-3 min de boost.
V
W
WC (Coupe du Monde)
⚖️ Règlement
World Cup. Niveau le plus haut du circuit FIS. Le moteur a un mode Niveau = WC qui assouplit les contraintes (autorise top-tier, micro-finish, etc.) et durcit le filtre fluor.
Wet
🔬 Physique
Régime humide (T_neige > +2 °C). Cristaux fondus, eau libre, capillarité maximale. Cire LM, ironC 110-130 °C, structure grossière obligatoire pour évacuer.